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El ambicioso plan de Dietrich para los trenes

11002505_10205339756146601_4792392977175tren722155_n 8 septiembre, 2016 - 7:25 am

El Ministro de Transporte Guillermo Dietrich presentó un plan de US$ 14.187 millones en ocho años que el Gobierno comenzó a instrumentar desde principios de año. Cuando se le consultó sobre de qué forma se iba a financiar el proyecto, el funcionario sostuvo que los trabajos en la línea San Martín se afrontarán con fondos del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y que el soterramiento del Sarmiento contará con un crédito del banco brasileño BNDS.

También habrá aportes del Tesoro, de proveedores (en especial los de vagones), organismos internacionales y otras alternativas, como el armado de proyectos de inversión público- privada o la emisión de deuda.

Según el diario La Nación los frenos que el Gobierno quiere implementar se conocen en la jerga como ATS y su función es que  cuando un tren viola la luz roja o va más rápido de lo permitido, se detiene de manera automática y elimina un eventual error humano.

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